Спущен на воду полностью электрический катамаран
29 июня
2020 11:51:00
2020 11:51:00
Компания
Электрический катамаран “Эковольт”, использующий литий-ионные аккумуляторы, спустили на воду в Санкт-Петербурге. Судно, предназначенное для перевозки туристов на маршруте Эрмитаж-Петергоф, способно работать на одной зарядке до 10 часов. Планируется, что при серийном производстве данных судов будут использоваться аккумуляторы портфельной компании РОСНАНО «Лиотех».
Катамаран построен «НПК Морсвязьавтоматика» при участии «Национальной резервной корпорации», выступающей в качестве инвестора проекта. Корабль вмещает до 60 пассажиров, крейсерская скорость доходит до семи узлов. Планируется, что серийное производство экологически чистых судов будет налажено в Ленинградской области.
Большая часть комплектующих катамарана отечественного производства. Стоимость судна сравнима с дизельными аналогами, при этом эксплуатация обходится в разы дешевле. Планируется, что в ближайшие два года будет построено, как минимум пять подобных судов, использующих накопители «Лиотех».
«Лиотех» является единственным крупносерийным производителем литий-ионных аккумуляторных батарей на территории России. Компания имеет значительный портфель проектов по электрификации наземного пассажирского транспорта, а также специальной техники. «Лиотех» - единственная отечественная компания, имеющая свидетельство Российского морского регистра судоходства. Это позволяет использовать продукцию компании на судах разного класса - в качестве источников бесперебойного питания или тяговых батарей.
«Лиотех» уже имеет опыт использования своей продукции в судостроении. Два года подряд электрический катамаран проводит экспедицию “Эковолна”. Судно, созданное АНО "Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований", использует солнечные модули производства “Хевел” (компания, созданная с участием Роснано), а также литий-ионные аккумуляторы “Лиотех” общей мощностью 70 кВт. Такая комбинация позволяет судну идти около 20 часов без подзарядки, в том числе даже ночью и в периоды низкой инсоляции. Корабль установил рекорд - самое продолжительное путешествие судна на солнечных батареях и аккумуляторах: было пройдено 5000 километров.
Катамаран построен «НПК Морсвязьавтоматика» при участии «Национальной резервной корпорации», выступающей в качестве инвестора проекта. Корабль вмещает до 60 пассажиров, крейсерская скорость доходит до семи узлов. Планируется, что серийное производство экологически чистых судов будет налажено в Ленинградской области.
Большая часть комплектующих катамарана отечественного производства. Стоимость судна сравнима с дизельными аналогами, при этом эксплуатация обходится в разы дешевле. Планируется, что в ближайшие два года будет построено, как минимум пять подобных судов, использующих накопители «Лиотех».
«Лиотех» является единственным крупносерийным производителем литий-ионных аккумуляторных батарей на территории России. Компания имеет значительный портфель проектов по электрификации наземного пассажирского транспорта, а также специальной техники. «Лиотех» - единственная отечественная компания, имеющая свидетельство Российского морского регистра судоходства. Это позволяет использовать продукцию компании на судах разного класса - в качестве источников бесперебойного питания или тяговых батарей.
«Лиотех» уже имеет опыт использования своей продукции в судостроении. Два года подряд электрический катамаран проводит экспедицию “Эковолна”. Судно, созданное АНО "Национальный центр инженерных конкурсов и соревнований", использует солнечные модули производства “Хевел” (компания, созданная с участием Роснано), а также литий-ионные аккумуляторы “Лиотех” общей мощностью 70 кВт. Такая комбинация позволяет судну идти около 20 часов без подзарядки, в том числе даже ночью и в периоды низкой инсоляции. Корабль установил рекорд - самое продолжительное путешествие судна на солнечных батареях и аккумуляторах: было пройдено 5000 километров.
Другие материалы