Тяговые батареи троллейбусов с автономным ходом

Литий-ионные термостатируемые тяговые батареи позволяют троллейбусу выйти за пределы контактной сети для движения в районах без троллейбусной инфраструктуры, объезда препятствий или заторов на городских магистралях.
Основные преимущества тяговых батарей Лиотех на основе LFP аккумуляторов:

Оснащение системой контроля и управления (СКУ) – возможность удаленно получать данные и управлять работой системы

Собственная автономная система термостатирования – широкий диапазон рабочих температур

Безопасность – батареи взрыво- и пожаробезопасны, входящие в них аккумуляторы герметичны и не содержат токсичных материалов

Использование элементной базы, предназначенной для автомобилестроения – устойчивость батарей к динамическим нагрузкам

Сопровождение продукта на жизненном цикле от инженерного решения до утилизации – собственная служба сервиса и технического обслуживания

Возможность обучения персонала эксплуатирующей организации по заводской программе

Модульные тяговые литий-ионные батареи для троллейбусов с удлиненным автономным ходом могут быть изготовлены из двух аккумуляторных модулей с воздушным охлаждением, предназначенных для размещения в заднем свесе троллейбуса, общей энергоемкостью 78 кВтч. А также из четырех аккумуляторных модулей с воздушным или гибридным охлаждением, предназначенных для размещения внутри салона или на крыше троллейбуса, общей энергоемкостью 88 кВтч.

^до 100 ^Втч/кг

плотность энергии батареи

IP 54

степень защиты
батарей

_-45_{.. +}50 ^°C

диапазон рабочих температур

Характеристики

Основные

Модель	ЛИАБ 78ТК Т02	СНЭ 88ТТИв	СНЭ 88ТТИг
Система охлаждения	воздушная	воздушная	гибридная
Номинальная энергоемкость	78 кВтч	88 кВтч	88 кВтч
Номинальное напряжение батареи*	460 В	614 В	614 В
Номинальное напряжение аккумуляторного модуля	230 В	153.5 В	153.5 В
Габариты (ДхШхВ)	2 модуля 2040х445х610	4 модуля 1140х540х350	5* модулей 1140х540х350
Масса	≤ 1250 кг	≤ 880 кг	≤ 900 кг
* - 4 аккумуляторных модуля и 1 модуль системы охлаждения
Заряд
Максимальный ток заряда	170 А	144 А	144 А
Максимальное напряжение при заряде, не более	532 В	710 В	710 В
Разряд
Максимальный длительный ток разряда	400 А	288 А	288 А
Максимальный кратковременный ток разряда, 10сек.	600 А	430 А	430 А

Дополнительные

Модель	ЛИАБ 78ТК Т02	СНЭ 88ТТИв	СНЭ 88ТТИг
Конструкция корпуса модуля по ГОСТ 14254-2015, не ниже	Ip54 аккумуляторный отсек	Ip54	Ip54
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150	У3	У2	У2
Рабочая температура	-40°C ~ 40°C	-45°C ~ 50°C	-45°C ~ 50°C
Саморазряд, не более	≤ 3% в месяц	≤ 3% в месяц	≤ 3% в месяц

Применение

Общественный электротранспорт на аккумуляторах «Лиотех» работает в 17 российских и зарубежных городах

125 троллейбусов с удлиненным автономным ходом в городе Санкт-Петербург, 70% из них оснащено батареями Лиотех

Первые в Сибири троллейбусы с удлиненным автономным ходом, запущенные в Новокузнецке, оснащены батареями Лиотех

Консультация
и заказ продукции

Заполните форму или свяжитесь с нашим специалистом, если у вас есть вопросы или вы хотите заказать продукцию

Тяговые батареи троллейбусов с удлиненным автономным ходом