Главная / Продукция / Батареи для транспорта / Тяговые батареи для маневровых локомотивов

Тяговые батареи для маневровых локомотивов

Заводом Лиотех ведется разработка тяговых литий-ионных аккумуляторных батарей для гибридных и контактно-аккумуляторных маневровых локомотивов. Все батареи оснащаются многоуровневыми системами контроля и управления, отвечающими за безопасность и надежность их работы.

Основные преимущества аккумуляторов Лиотех на основе LFP технологии:

01

Безопасность – батареи взрыво- и пожаробезопасны, входящие в них аккумуляторы герметичны и не содержат токсичных материалов

02

Аккумуляторы не требуют обслуживания – минимальная стоимость эксплуатации батареи

03

Использование промышленной элементной базы – устойчивость батарей к динамическим нагрузкам

04

Собственная автономная система термостатирования – работа батареи в широком диапазоне температур

05

Оснащение системой контроля и управления (СКУ) – возможность удаленно получать данные и управлять работой системы

06

Сопровождение продукта на жизненном цикле от инженерного решения до утилизации – собственная служба сервиса и технического обслуживания

07

Возможность обучения персонала эксплуатирующей организации по заводской программе

В 2019 году подписано трехстороннее соглашение АО «РОСНАНО», ОАО «Российские железные дороги» и АО «Трансмашхолдинг» о сотрудничестве в данном направлении. Документ предусматривает возможность поставки в адрес РЖД 131 локомотива, использующего аккумуляторную тягу, в течение 6 лет после приемки первой машины.

Преимущества локомотивов, использующих аккумуляторную тягу:

– Экономия топлива и масла – до 85% топлива и масла расходуется на холостом ходу
– Бесшумность и экологичность аккумуляторной тяги
– Управление ремонтами – благодаря системам мониторинга и контроля возможен переход от системы периодических ремонтов к системе, основанной на данных дистанционной диагностики локомотивов
– Увеличение надежности двигателя и межремонтных пробегов
– Автоматизации управления маневровыми локомотивами – широкие возможности для Цифровой железной дороги